你有没有想过飞行背后的科学?在飞机的结构中,可以容易地观察到包括许多基本物理概念的飞行的基本原则。飞行中有四个主要力量。电梯是由于空气流在飞机翅膀下方和过度下的空气压力变化引起的。它反对重量或者重力的力,向下拉动。推力是由螺旋桨向前移动平面的动作引起的。反对那是拖,由空气阻力引起的。如果升降机大于体重,则飞机将上升。如果推力不仅仅是拖动,飞机将慢慢加速。
飞机翅膀和飞行原则
飞机翅膀旨在利用升力。它们的形状使得空气必须远在机翼的顶部比它下方更远。解释了这一点的原因伯努利的原则,这使得空气或任何流体的速度增加(速度)导致压力降低。当空气必须在飞机翼的顶部越远,它也必须更快地行进,这导致较低的压力。翅膀下的距离较短,导致飞机向上移动。
您可以用一块笔记本纸展示Bernoulli的原则。折叠纸张以上的一半,所以你有一个帐篷形状。现在,将帐篷放在桌子上,并通过一个开放的末端非常小心地(慢速和坚定)。帐篷的两侧会粘在一起,但帐篷不会崩溃。出现这种情况,因为您的呼吸速度远远超过帐篷外部的空气,导致较低的压力。帐篷外的空气具有更高的压力,并将帐篷的侧面推动向内。
飞机设计与飞行原则
飞机设计中的其他主要考虑因素是三轴运动:俯仰,卷和偏航。沥青是飞机鼻子的上下运动。飞机采用后部水平稳定器构建,以控制音高。这些稳定剂涉及铰链部分电梯。飞行员可以改变电梯的位置以升高或降低飞机的鼻子。卷,第二运动轴,是从一侧到侧面的飞机滚动,这导致翼上升或下降。每个翼后部的铰链部分,称为jilerons,帮助控制卷。jilerons在反对派中工作:如果一个人上升,另一个人倒下了。第三轴运动轴,偏航,是飞机的鼻子从一侧到一侧的运动。尾部中的垂直稳定器和舵器用于控制偏航。
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